在“智慧城市專題論壇”上，華為、浪潮集團(tuán)、廣電運通、神州數(shù)碼等企業(yè)負(fù)責(zé)人，以“智慧城市讓生活更美好”為主題， 沿著“美好生活”、“城市安防”及“便利生活”三條主線展開演講，為智慧城市政產(chǎn)學(xué)研交流平臺貢獻(xiàn)力量。

    據(jù)公開數(shù)據(jù)，中國超過500個城市正在建設(shè)智慧城市，從安全到交通、金融、政務(wù)、醫(yī)療、社區(qū)、能源等領(lǐng)域，都有一批企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施層、技術(shù)層、應(yīng)用層提供行業(yè)解決方案，人工智能技術(shù)在其中發(fā)揮顯著作用。

    2017年7月，國務(wù)院印發(fā)《國家新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，這是我國在人工智能領(lǐng)域進(jìn)行的第一個系統(tǒng)部署文件，廣東省在落實《規(guī)劃》部署工作上，提出了三步走發(fā)展目標(biāo)，計劃到2030年，實現(xiàn)人工智能基礎(chǔ)層、技術(shù)層和應(yīng)用層全鏈條重大突破。

建設(shè)智慧城市，政府發(fā)揮主導(dǎo)作用

    會議現(xiàn)場，神州數(shù)碼、廣電運通、華為、浪潮集團(tuán)等多家企業(yè)負(fù)責(zé)人分享智慧城市項目建設(shè)經(jīng)驗，其中一則頻繁出現(xiàn)在各場演講中，引人注意：智慧城市建設(shè)要做好頂層規(guī)劃，政府起牽頭主導(dǎo)作用，企業(yè)來輔助推進(jìn)。

    “這就好比一個圓桌會議，政府要牽頭，找到合適的企業(yè)，讓大家坐下來聊，攜手解決問題?！?廣電運通安全研究院院長梁添才打了個生動的比方。

    神州數(shù)碼首席戰(zhàn)略官兼智慧城市服務(wù)集團(tuán)總裁郭京申用一個親身經(jīng)歷的案例來說明。神州數(shù)碼從事智慧城市業(yè)務(wù)已經(jīng)有8年的時間，福建龍巖的城市數(shù)據(jù)中心項目工程讓郭京申印象深刻。

    他說，福建龍巖市市政府把數(shù)字政務(wù)的建設(shè)當(dāng)做實事來辦，提出“讓市民感到政府像電商一樣辦事情”口號。市民在APP上向有關(guān)部門提出的意見，在政府交接，落實，部門協(xié)同時，每件業(yè)務(wù)就像一件“商品”，進(jìn)入了“物流行業(yè)”，可以隨時查詢時間標(biāo)簽，有關(guān)部門在規(guī)定時間內(nèi)處理完后，市民還要給“評論”。

    政府的強(qiáng)推手政策讓企業(yè)工作順利開展：企業(yè)進(jìn)入政府每一個部門梳理數(shù)據(jù)庫，在其上建設(shè)政務(wù)協(xié)同平臺，再其上還有向市場開放的政務(wù)信息平臺。不論是搭建政府協(xié)同辦公服務(wù)，還是搭建市民融合的服務(wù)，都取得良好效果。兩個月內(nèi)，就收到8000多條市民意見，喚醒市民參政議政熱情，真正促使了政府機(jī)制的改革。

    “我們深深感到，政府的主導(dǎo)作用非常重要。不管是政府部門間協(xié)同辦公，還是把數(shù)據(jù)向市民公開、為市民服務(wù)，都要經(jīng)過很多協(xié)調(diào)工作，此時只有政府起強(qiáng)推手作用，項目才能真正落實?！惫┥暾f道。

找到用戶痛點，以解決問題為導(dǎo)向

    在智慧城市的推進(jìn)過程中，如何提高企業(yè)效率，達(dá)到更好的建設(shè)效果？面向智慧城市的發(fā)展企業(yè)到底該怎么做？

    華為EBG全球智慧城市總裁鄭志彬認(rèn)為，需要以業(yè)務(wù)為核心，開啟城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。目前業(yè)界有兩條主要路徑：一種叫CBA，另外一種叫ABC。前者以業(yè)務(wù)為中心，建設(shè)邏輯為以客戶為中心(Customer)——回歸業(yè)務(wù)(Business)——架構(gòu)牽引(Architecture)；后者以技術(shù)為核心，建設(shè)邏輯為智能化(AI)——大數(shù)據(jù)(BIG DATA)——云平臺(Cloud)。鄭志彬提出：“在城市轉(zhuǎn)型中，應(yīng)當(dāng)首先以人為本，考慮客戶的需求；其次，再考慮用數(shù)字平臺支持業(yè)務(wù)發(fā)展?！焙喍灾加跇I(yè)務(wù)，終于技術(shù)。

    深圳市龍崗區(qū)大數(shù)據(jù)管理局副局長席煒認(rèn)為，打通各部門數(shù)據(jù)的目的在于應(yīng)用，反過來說，如果沒有應(yīng)用，匯聚的就是無效垃圾數(shù)據(jù)。因此，企業(yè)要緊緊抓住應(yīng)用的“牛鼻子”，讓數(shù)據(jù)有“用武之地”。反過來，應(yīng)用的發(fā)明能幫助某些政府部門或企業(yè)，找到隱藏的工作痛點難點?！八麄冞^去自己發(fā)現(xiàn)不了”。比如，當(dāng)視頻分析能夠檢測分析出亂擺賣現(xiàn)象高發(fā)地和時間段、城市垃圾處理站的堆積情況時，就能達(dá)到事前發(fā)現(xiàn)、提前干預(yù)、及時處理的效果。

人工智能很火，找準(zhǔn)位置各司其職

    人工智能技術(shù)和智慧城市的概念在市場上已經(jīng)很火爆了，企業(yè)還有什么機(jī)會可以做？又要以什么態(tài)度做？

    廣電運通總經(jīng)理葉子瑜表達(dá)了企業(yè)進(jìn)入智慧城市領(lǐng)域的必要性，他說：“智慧城市涉及到了迄今人類發(fā)明的所有技術(shù)，因此，智慧城市是技術(shù)發(fā)展的必然，不是你趕不趕熱鬧和潮流的問題，而是這件事無可逃避。從企業(yè)發(fā)展的角度，選擇只有一個，就是擁抱智慧城市，擁抱人工智能?！?/p>

    那么，企業(yè)的機(jī)會在哪里呢？智慧城市的建設(shè)是有層次的。華為EBG全球智慧城市總裁鄭志彬提出智慧城市的“馬斯洛模型”，一共四層，從最底層往上分別是基礎(chǔ)設(shè)施層、安全保障層、行業(yè)數(shù)字化層和智慧大腦層。每一層都隱藏著巨大的行業(yè)市場。

    廣電運通總經(jīng)理葉子瑜說：“要實現(xiàn)智慧城市建設(shè)理想，有兩件事要做：第一是舊有存量怎么數(shù)字化，第二新有增量如何按照標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化。這是很大的市場，絕對不是一兩家市場就能做完的，千千萬萬家企業(yè)可以參與進(jìn)來，重要的是找準(zhǔn)自己的定位。

    但是，在目前的行業(yè)建設(shè)中，也出現(xiàn)了不少問題。浪潮集團(tuán)執(zhí)行總裁陳東風(fēng)指出，目前智慧城市建設(shè)中突出的三個弊端是政府和市民獲得感不強(qiáng)、項目過于依賴財政單渠道支持和項目持久性不強(qiáng)。

    廣電運通總經(jīng)理葉子瑜提出，要用一種“匠人精神”，循序漸進(jìn)地完成智慧城市建設(shè)工作?！爸腔鄢鞘薪ㄔO(shè)持續(xù)性不強(qiáng)的根本原因還是企業(yè)太浮躁。臨淵羨魚，不如退而織網(wǎng)，總之，找到‘捉魚的工具’，找到獨特的解決方案和精準(zhǔn)的企業(yè)定位，以場景來牽引企業(yè)的技術(shù)實踐和理論探索，這種不斷互動使得智慧城市處在動態(tài)之中，智慧永遠(yuǎn)在路上?！?/p>

    一直以來，技術(shù)都是推動商業(yè)環(huán)境進(jìn)化的重要因素，而目前最熱的技術(shù)升級趨勢，無疑是人工智能。當(dāng)下，盡管人工智能行業(yè)本身已經(jīng)進(jìn)入了一個平穩(wěn)的發(fā)展期，但它對于各行各業(yè)的賦能卻正在以更熱烈的姿態(tài)進(jìn)行。